Ryan Dalziel

Ryan Dalziel ist ein britischer Rennfahrer Speed-Langstreckenrennen professionell. Er war Vizemeister in der Daytona Prototypen-Klasse der Grand-Am Rolex Sports Car Series im Jahr 2012, die siebte in 2010 und acht in 2013. Er gewann auch den Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Daytona im Jahr 2010 und Klassensiege bei den 24 Stunden 2012 Le Mans, die 12 Stunden von Sebring im Jahr 2012, und Petit Le Mans 2012.

Werdegang

Dalziel war Zweiter im Jahr 1999 Britische Formel Vauxhall und Formel Renault-im Jahr 2000. Im Jahr 2001 er bestritt die Britische Formel 3, wo es keine Podestplätze 13.

Der Pilot begann im Wettbewerb in den USA im Jahr 2002. Das Jahr wird er in der Formel Atlantic, wo er den achten Platz mit drei Podestplätze fuhr. Im Jahr 2003 war er Vizemeister mit zwei Siegen und neun Podestplätzen in 12 Rennen, die von AJ Allmendinger übertroffen. Die Briten hatten vier Siege und sieben Podestplätze im Jahr 2004, wurde aber wieder an zweiter Stelle in der Tabelle, in diesem Fall hinter Jon Fogarty.

Im Jahr 2005 Dalziel bestritten die American Le Mans Series mit Pazifikküste mit Alex Figge. Das Fahren eines Chevrolet Corvette, erreicht er einen dritten Platz in Portland und wurde Neunter in der Fahrerwertung GT1-Klasse. Es debütierte auch in der Kategorie der Autos Champ Car mit einem neunten Platz in Toronto. Darüber hinaus leitete er sechs Tage, die der Grand-Am Rolex Sports Car Series, was dritte in der Daytona 250 mit einem Porsche 911 GT.

Die Briten weiterhin als Co-Vorsitzender der Figge in Pazifikküste im Jahr 2006 fahren jetzt einen Pontiac Riley Daytona Prototyp in der Grand-Am-Serie.

Pazifikküste in die Champ Car 2007 Dalziel hat eine beste Platzierung der siebten in Toronto und wurde 14. in der Meisterschaft. Er nahm auch an vier Runden der Grand-Am, Erhalten eines zweiten Allzeit in den 24 Stunden von Daytona.

Mit dem Verschwinden Champ Car für die Saison 2008, Dalziel kehrte in die Grand-Am-Serie, den Erhalt eines absoluten Sieg in Laguna Seca und einen zweiten Platz in Virginia. Er nahm auch an zehn Rennen der Superleague Formula mit dem Rangers-Club, verdienen einen fünften und einen sechsten, wie die besten Ergebnisse. Im Jahr 2009 Dalziel wieder spielte sechs Tage, die der Grand-Am-Serie, bekommen eine dritte in der Daytona 250.

Für die Saison 2010 hat der britische nahmen gleichzeitig in den beiden großen Sportwagenmeisterschaft in den Vereinigten Staaten. In der Grand-Am gewann einen Sieg bei den 24 Stunden von Daytona mit Action Express. Dann spielte er den Rest der Meisterschaft mit Starworks, so dass drei Podestplätze auf den siebten in der Fahrer-WM-Klasse-Prototypen zu beenden. In der American Le Mans Series war es Rocketsports Fahrer Erreichen nur zwei Punkte mit dem Jaguar XK; Auch bei den 24 Stunden von Le Mans verließ er mit solchen Geräten

Dalziel fortgesetzt Starworks-Team in der Grand-Am 2011 gelang ihm ein Sieg in Mid-Ohio und drei trerceros Positionen bei Ford Riley, Finishing 18. in der Fahrerwertung des DP-Klasse. Außerdem spielte er drei Runden der American Le Mans Series in der LMPC-Klasse.

Der Pilot gepflegt einen vollen Terminkalender in der Saison 2012 in der Grand-Am, bekam einen Sieg in der 200-Meile Watkins Glen und sechs Podestplätze mit Starworks, das war also runner-up hinter Scott Pruett und Memo Rojas. Er spielte auch die World Endurance Championship mit Starworks, in diesem Fall das Rad eines HPD ARX-03b LMP2-Klasse. Er schaffte es, Klassensiege bei den 12 Stunden von Sebring, die 24 Stunden von Le Mans und die 6 Stunden von Sao Paulo, nach welcher gewann die LMP2-Team-Meisterschaft. In fünf Rennen in der American Le Mans Series, drei Siege erzielte er in der LMPC-Klasse mit dem Kernteam, Hervorhebung Petit Le Mans.

Die Briten, die in der Grand-Am mit Starworks-Team. Ich fahren neben Alex Popow, bekam er den Sieg und fünf Podestplätze in Indianapolis. Doch ihre schlechten Leistungen in den letzten Tagen auf den achten Platz in der Fahrerwertung Daytona Prototype verbannt. Außerdem spielte er vier Runden der ALMS: Sebring kam im fünften und siebten in Petit Le Mans als dritter Fahrer offiziellen SRT Viper GT; Er wurde Dritter in der GTC-Klasse in Mosport mit TRG; und er lief in Austin mit Starworks in der LMPC-Klasse.

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