Kontrolle geratenen Luftfahrzeug

Kontrolle geratenen Luftfahrzeug, auch genannt kontrollierten Flug in ein Hindernis, Kollision mit Gelände in kontrollierten Flug oder Aufprall auf den Boden, ohne Verlust der Kontrolle, ist die Art der Kollision, bei der ein Flugzeug, unter voller Kontrolle des Piloten, Fliegen versehentlich in Gelände oder einem Hindernis. In diesen Situationen sind die Piloten in der Regel nichts von der Gefahr, bis es zu spät, um etwas dagegen zu tun ist.

In der Zivilluftfahrt, insbesondere in der privaten Luftfahrt, Kontrolle geratenen Luftfahrzeug wird sarkastisch als das Ergebnis der "Wolken Knochen" oder "cumulogranito" bekannt, als durch die Kollision mit einer versteckten Stelle unter einer Decke der Wolken verursacht . Manchmal wird dieses Ereignis als der Akt des Fliegens ein Flugzeug in einwandfreiem Zustand mit dem Boden beschrieben.

Treiber mit jeder Art von Erfahrungen, auch gut ausgebildete und erfahrene, kann aus einem Ereignis der Kontrolle geratenen Luftfahrzeug zu leiden. Müdigkeit, sind Verlust von Situationsbewusstsein oder Desorientierung Schlüssel in dieser Art von Unfall. Diese Vorfälle der Regel mit hügeligem Gelände und schlechten Sichtverhältnissen, häufig von Wolken und Nebel. Die meisten solcher Vorfälle auftreten, bei Start und Landung.

Kontrolle geratenen Luftfahrzeug kann mit Fehlfunktion Flugzeugausrüstung in Verbindung gebracht werden. Falls eine Fehlfunktion in einem Stück von Navigationsgeräten auftritt, kann dies die Besatzung das Flugzeug so, ohne Einfuhr Informationen von anderen Computern oder unabhängig davon, ob der klare Himmel falsch zu führen, welche die Besatzung Hinweis erlauben würde führen Annäherung an den Boden.

Um solche Unfälle, Flugzeughersteller und Luftfahrtbehörden in Sicherheitssystemen zu vermeiden, haben wie die Bodenannäherungswarn, die einen Funkhöhenmesser benutzt, um funktionieren entwickelt. Statistiken zeigen, dass das Flugzeug mit der neuesten Generation des EGPWS Unfällen ausgestattet haben nicht die Art von Kontrolle geratenen Luftfahrzeug gelitten.

Bemerkenswerte Unfällen

Zu den bekanntesten Produkt dieser Veranstaltung Unfälle sind:

  • Die Tragödie von Superga - 4. Mai 1949
  • Der Flug 571 der uruguayischen Luftwaffe, auch als das Wunder der Anden bekannt - 13. Oktober 1972
  • Die Air New Zealand Flight 901 - 28. November 1979
  • Flug Avianca 11 - 27. November 1983
  • Die Avianca Flug 410 - 17. März 1988
  • PIA Flug 268 - 28. September 1992
  • Die SAM Colombia Flight 501 - 19. Mai 1993
  • Die American Airlines Flug 965 - 20. Dezember 1995
  • Der Flug 251 Faucett Peru - 29. Februar 1996
  • Der Garuda Indonesia Flug 152 - 26. September 1997
  • Die Korean Air Flight 801 - 6. August 1997
  • Der Absturz der Jak-42 in der Türkei - 26. Mai 2003
  • Die Santa Bárbara Airlines Flug 518 - 21. Februar 2008
  • Der Absturz der Tu-154 Air Force Polen - 10. April 2010
  • Die Air India Express Flight 812 - 22. Mai 2010
  • Die Airblue Flight 202 - 28. Juli 2010
  • Der Sukhoi Superjet 100 Absturz in Indonesien - 9. Mai 2012
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